Seis años no pasan en vano para el Megabús o por lo menos así lo dejan ver sus articulados que con el tiempo y el constante uso se han ido deteriorando, hasta el punto que hoy es notable para los ciudadanos que diariamente utilizan este medio de transporte.

Pintura resquebrajada, el piso levantado, pedazos rotos de los marcos de las ventanas son algunas  de las señales que no pasan inadvertidas para los cientos de usuarios que son testigos de cómo el imponente articulado que llegó lleno de promesas a la ciudad, también es víctima del tiempo.

Y no es para menos, según estadísticas de la Empresa Megabús, hasta marzo de este año se habían transportado en sus articulados y alimentadores más de 187 millones de pasajeros, y se calcula que diariamente se mueven alrededor de 110.000 ciudadanos.

Igualmente son 53 los articulados de las tres rutas troncales, los que recorren 87.500 metros cuadrados de carril Solo Bus y 94 buses alimentadores que funcionan de 4:30 a. m. hasta las 11:35 p. m., es decir, más de 19 horas diarias.

Mantenimiento
De esta manera el sistema de transporte masivo que revolucionó la manera de movilizarse de los habitantes en Pereira y Dosquebradas desde el 2006, cuando entró en operación, comienza a necesitar mantenimiento para que sus articulados puedan prestar y garantizar este servicio tan necesario para la ciudad.

Para los ciudadanos, que  no solo se quejan porque a veces los  articulados demoran más de 20 minutos en llegar a la estación, Megabús debe hacer una revisión de todos los buses que prestan el servicio y adecuarlos para generar más confianza en los habitantes que cada vez más recurren a créditos para financiar un vehículo que los libere de la larga espera, por lo que el parque automotor ha pasado, según datos oficiales, de 105.940 en el 2011 a 108.652.

Megabús,  que presta sus servicios en Pereira y Dosquebradas, nació como proyecto en el año 2000, cuando el Gobierno nacional tomó como política implementar Sistemas de Transporte Masivo en poblaciones mayores a 500.000 habitantes con alto nivel de desarrollo y crecimiento, según lo explica la historia oficial de la empresa.

El primero de estos sistemas en concluirse en Colombia fue el Megabús que entró en operación  en agosto de 2006.

Cerca de dos años demoraron las obras de infraestructura.